Karpide kasutamise protsessis on kaks peamist probleemi:
1. Rasvakott või punnis kott2. Kahjustatud karp
Teema 1
Üks, rasvakoti või trummikoti põhjus
1. Flööditüübi vale valik
2. Lõppenud labidate virnastamise mõju
3. Kasti kõrguse suurust ei määranud
Kaks, meetmed rasvade või pundunud karpide lahendamiseks
1. Määrake sobivaks kartongi lainepapi tüüp
A-, C- ja B-tüüpi lainepappidest on tüübil B madalaim lainekõrgus ja kuigi vertikaalne survetakistus on halb, on tasapinnaline rõhk parim.Pärast seda, kui karp võtab kasutusele B-tüüpi lainepapi, kuigi tühja karbi survetugevus väheneb, on sisu isemajandav ja võib virnastatuna kanda osa virnastamisraskusest, seega on ka toote virnastamisefekt hea.Tegelikus tootmises saab vastavalt konkreetsetele tingimustele valida erinevaid flööditüüpe.
2. Parandada laos olevate toodete virnastamistingimusi
Kui lao asukoht lubab, proovige mitte kahte labidat kõrgele laduda.Kui on vaja laduda kaks labidat kõrgele, võib valmistoodete ladumisel koormuse koondumise vältimiseks asetada virna keskele lainepapi või kasutada lamedat labidat.
3. Määrake karbi täpne suurus
Rasvakottide või punnide vähendamiseks ja hea virnastamisefekti kajastamiseks määrame karbi kõrguseks pudeli kõrguse, eriti gaseeritud jookide karpide ja suhteliselt kõrge karbikõrgusega puhta veepaakide puhul.
2. teema
Üks, kartongi kahjustamise peamine tegur
1. Karbi suurus on ebamõistlik
2. Lainepapi paksus ei vasta nõuetele
3. Karpide laineline deformatsioon
4. Karbi kartongikihtide ebamõistlik kujundus
5. Karbi nakkuvustugevus on halb
6. Karbi trükikujundus on ebamõistlik
7. Karbis kasutatava paberi eeskirjad on ebamõistlikud ja kasutatav paber ei vasta nõuetele
8. Transpordi mõjud
9. Müüja lao halb juhtimine
Kaks konkreetset meedet karbikahjustuste lahendamiseks
1. Kujundage mõistlik karbi suurus
Karpide projekteerimisel tuleks lisaks sellele, kuidas kasutada teatud mahus kõige ökonoomsemaid materjale, arvestada ka tururingluse lingi üksikkarbi suuruse ja kaalu piiranguid, müügiharjumusi, ergonoomika põhimõtteid ja mugavust. ja toodete sisemise paigutuse ratsionaalsus.seks jne. Ergonoomika põhimõtte kohaselt ei põhjusta sobiva suurusega papp inimkeha väsimust ega vigastusi.Ülekaaluline kartongpakend mõjutab transpordi tõhusust ja suurendab kahjustuste tõenäosust.Rahvusvahelise kaubandustava kohaselt on karbi kaalupiirang 20 kg.Tegeliku müügi puhul on sama toote puhul erinevad pakendamisviisid turul erineva populaarsusega.Seetõttu proovige kartongi kujundamisel määrata pakendi suurus vastavalt müügiharjumustele.
Seetõttu tuleks karbi kujundamise protsessis arvesse võtta mitmesuguseid tegureid ja parandada karbi survetugevust ilma kulusid suurendamata ja pakendiefekti mõjutamata.Ja pärast sisu omaduste täielikku mõistmist määrake karbi mõistlik suurus.
2. Lainepapp saavutab määratud paksuse
Lainepapi paksusel on suur mõju karbi survetugevusele.Tootmisprotsessi käigus on lainepapi rullid tugevalt kulunud, mille tagajärjel väheneb lainepapi paksus ja kartongi survetugevus, mille tulemusena suureneb kartongi purunemiskiirus.
3. Vähendage lainepapi deformatsiooni
Kõigepealt on vaja kontrollida aluspaberi kvaliteeti, eriti selliseid füüsilisi näitajaid nagu lainelise keskmise paberi rõngasmuljumistugevus ja niiskus.Teiseks uuritakse lainepapi protsessi, et muuta lainelise deformatsiooni, mis on põhjustatud sellistest teguritest nagu lainepapi valtside kulumine ja ebapiisav surve lainepapi valtside vahel.Kolmandaks parandage kartongi tootmisprotsessi, reguleerige kartongimasina paberisöötmisrullikute vahelist vahet ja muutke kartongi printimine fleksotrükkimiseks, et vähendada gofreeritud deformatsiooni.Samas peaksime tähelepanu pöörama ka kastide transpordile ning püüdma kastide transportimiseks kasutada kaubikuid, et vähendada õliriide ja köite kimpudest ja stividorite tallamisest põhjustatud lainelise deformatsiooni.
4. Kujundage õige arv lainepapi kihte
Lainepapi saab vastavalt materjali kihtide arvule jagada ühekihiliseks, kolmekihiliseks, viieks ja seitsmeks kihiks.Kihtide arvu suurenedes on sellel suurem survetugevus ja virnastamistugevus.Seetõttu saab seda valida vastavalt toote omadustele, keskkonnaparameetritele ja tarbijate nõudmistele.
5. Tugevdada lainepapist kastide koorimistugevuse kontrolli
Karbi lainepapist südamikupaberi ja esipaberi või sisemise paberi vahelist nakketugevust saab kontrollida testimisvahenditega.Kui koorimise tugevus ei vasta standardnõuetele, uurige põhjust.Tarnijad peavad tugevdama kartongi toormaterjalide kontrolli ning paberi tihedus ja niiskusesisaldus peavad vastama asjakohastele riiklikele standarditele.Ja parandades liimi kvaliteeti, täiustades seadmeid jne, et saavutada riiklikus standardis nõutav koorimistugevus.
6. Karbi mustri mõistlik kujundus
Karbid peaksid püüdma vältida täislehe trükkimist ja horisontaalriba trükkimist, eriti horisontaalset trükkimist karbi pinna keskele, kuna selle funktsioon on sama, mis horisontaalsel survejoonel ja trükisurve purustab lainepapi.Karbi karbi pinnale kujunduse printimisel on vaja minimeerida värviregistrite arvu.Üldiselt väheneb pärast ühevärvilist printimist karbi survetugevus 6–12%, pärast kolmevärvilist printimist aga 17–20%.
7. Määrake kindlaks sobivad pabermäärused
Karppaberi spetsiifilises disainiprotsessis tuleks sobiv aluspaber õigesti valida.Tooraine kvaliteet on peamine tegur, mis määrab lainepappide survetugevuse.Tavaliselt on lainepapist kastide survetugevus otseselt võrdeline aluspaberi kvantitatiivsete, tiheduse, jäikuse, põikrõnga survetugevuse ja muude näitajatega;see on pöördvõrdeline niiskusesisaldusega.Lisaks ei saa tähelepanuta jätta aluspaberi välimuse kvaliteedi mõju karbi survetugevusele.
Seetõttu tuleb piisava survetugevuse tagamiseks valida eelkõige kvaliteetsed toorained.Karpide jaoks kasutatava paberi kujundamisel ärge aga suurendage pimesi paberi kaalu ja sorti ning suurendage kartongi kogumassi.Tegelikult sõltub lainepapist kastide survetugevus näopaberi ja lainepapi keskmise paberi rõngassurvetugevuse koosmõjust.Gofreeritud paberil on tugevusele suurem mõju, nii et olenemata tugevusest või majanduslikest kaalutlustest on lainepapi keskmise klassi jõudluse parandamise mõju parem kui pinnapaberi kvaliteedi parandamisel ja see on palju säästlikum .Karpides kasutatavat paberit on võimalik kontrollida, minnes tarnija juurde kohapealsele kontrollile, võttes aluspaberist proove ning mõõtes aluspaberi indikaatorite seeriat, et vältida nurkade lõikamist ja halvust.
8. Parem kohaletoimetamine
Vähendada kauba transportimise ja käitlemise sagedust, võtta kasutusele lähedalasuva kohaletoimetamise meetod ja täiustada käsitsemisviisi (soovitatav on kasutada labidakäitlemist);koolitada pakikandjaid jne, tõsta nende kvaliteediteadlikkust ning vältida töötlemata peale- ja mahalaadimist;laadimisel ja transportimisel pöörake tähelepanu vihmale ja niiskusele, side ei tohi olla liiga pingul jne.
9. Tugevdada edasimüüjate ladude juhtimist
Müüdavate toodete puhul tuleks järgida põhimõtet esimene sisse-esimene välja, virnastatud kihtide arv ei tohi olla liiga suur, ladu ei tohi olla liiga niiske ning hoida kuivas ja ventileeritavas.
Postitusaeg: veebruar 07-2023
